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两家全国性航空企业三成的股份实话实说若非是现在华夏的情况特殊还有求于陈耕民航局是无论如何也不可能开出这样的条件的虽然但以资产论陈耕拿出来的这些东西确实值这么多但别忘了还有一种东西叫做准入门槛。
想要跨过门槛进入某个行业那是要花钱买门票的。只是现在的民航局、或者说国内的绝大部分领导还没有这个意识没想到除了事关国家安全的军工领域之外自己居然还可以卖门票。
“这样啊”陈耕本来是想要再装一装的可为了避免夜长梦多他犹豫了一下故意做出一副勉为其难的样子略显迟疑的点头“成吧就这样吧。”
有了陈耕的这句话万东顿时就热泪盈眶总算是哄到这祖宗答应了。
虽然这只是一个合作框架具体的合作细节还需要慢慢谈但如果这个框架谈不下来他简直不敢想等着自己的将会是什么现在好了虽然距离最终的签约不知道要多久但终归是达成了合作框架协议了不是么
对了
万东拍拍脑袋自己差点儿忘了一件大事
他急忙向陈耕问道“陈先生还有个事您说的飞机和资金这个”
主动开口要东西让万东有些不好意思。
“您说那六架飞机啊你们先确定机型到底是要波音737还是麦道82”陈耕立刻痛快的表示“等华夏政府正式批复了我们刚刚达成的合作框架协议后我保证在一个月内与波音公司或者麦道公司展开采购谈判在谈判开始的六个月内达成采购协议这些都可以写进我们的合作协议里面。
至于资金届时会与飞机一起进来这样可以吧”
“可以当然可以”
有了陈耕的这番话王东顿时笑的合不拢嘴按照陈耕的意思最多七个月、说不定个月就能与波音和麦道签订飞机的采购协议这样的诚意还有什么好不满意的
如果这番话是其他的外国人跟万东说的万东立刻会本能的怀疑一下但陈耕嘛一口唾沫一个坑“华夏人民的好朋友”的评价还是能当一些美元花花的。
本来谈到这儿也就差不多了万东也准备走人但陈耕忽然想起一件事“对了万副局长有个事”
“您说。”万副局长立刻点头。
“下个月达美航空、西南航空、美国联航和美国航空这四家航空公司组织了一个二手飞机的拍卖活动其中有一批拍卖品是波音737和麦道dc9机龄都在8到12年之间”陈耕道“您们有没有兴趣如果你们有兴趣的话我可以用买下6架新飞机的钱来买下一批飞机交给你们。”
8到12年机龄的飞机
而且还是波音737和麦道dc9这样先进的喷气式中短航程干线飞机
万东的兴趣果然立刻就提上来了这样的机龄就相当于二十七八岁的年轻人只要好好保养状态好的嗷嗷叫呢他立刻问道“这些飞机都还很新啊他们为什么要卖还有价格大概是多少”
不要觉得dc9就比较落后dc9的最新型号可就是dc9超级80也就是刚刚推向市场的麦道80基本上可以将麦道8090系列看做是第二代的dc9。
“因为美国的经济不景气啊”陈耕解释道“这场石油危机对美国乃至整个西方世界的经济影响太大了现在各行各业的经营压力都非常大民航业这种重资产行业更是如此在这种经济下行的状态下这四家全美最大的航空公司的经营压力非常大卖掉手中的部分资产以降低经营成本和压力也是必然的选择。
至于价格按照以往的惯例大概是新机价格的三成左右吧最终的成交价大约是新机市场价的五到六成但考虑到当前糟糕的市场环境我估计市场价的一半就算是顶天了说不定还有流拍的。”
只有8到12年机龄的波音737和麦道dc9竟然只有市场价的五成甚至不到
这下子不但是万东所有在场的民航局的领导们瞬间全都心动了这岂不是意味着之前买一架飞机的钱现在可以买两架这还不是最重要的最重要的是这些飞机都是现货不用等。
想到最多个月华夏民航就有十二三架乃至十三四架波音737、麦道dc9民航局的领导们全都淡定不能了。
搁在二十多年后华夏民航业是绝对看不上二手民航客机的华夏各家民航企业的机龄平均不超过12岁大把用了不超过12年的飞机被低价甩卖给了国外的航空公司。但现在的华夏就不同了能花小钱办大事的才叫本事在国家没钱的情况下能以合资的形式从陈耕这里“骗”来6架波音737麦道dc9已经是一个足够让民航局吹好几年的牛x了现在若是能够把飞机翻一倍
好幸福啊
已经有人幸福的眼睛里直冒小星星了。
也有人按捺不住心中的好奇忍不住向陈耕问道“陈先生您对这里面的情况怎么这么清楚”
“哦我名下有一家专门做飞机拆解业务的飞机拆解公司”陈耕说道“现在业务的发展情况还不错和欧美国家的那些航空公司也还算熟悉。”
“”
谁能想到呢在陈耕那些声名赫赫的公司之中竟然还有个不起眼的飞机拆解公司真是
民航局的领导们一阵无语您还真是猛不丁的就给我们点惊喜啊。
虽然很心动但万东的脑袋也很冷静他立刻表示“这样陈先生我回去之后立刻就请示领导您看行吗”
“当然。”陈耕点头。
陈耕与民航局的合作一直备受高层的关注这边民航局与陈耕达成的这个合作框架协议后在确定协议对双方都是公平、平等的之后立刻以最快的速度对协议给予了批复在已经做好了哪怕吃些亏也要签下这个协议的高层领导们看来陈耕同意的这个合作框架协议实在是太够意思了咱们不但没吃亏似乎还有的小赚。
让陈耕有些吃惊的是亲自来给自己送这份协议的不但有民航局的领导还有三机部、对外贸易部和军方的领导这阵仗有点大了啊。
疑惑归疑惑可陈耕心里明白既然对方来了那肯定就是找自己有事既然是有事那自己等着他们开口就是了兵来将挡水来土掩呗。
一番寒暄之后首先说明了自己来意的是对外贸易部的那位王局长他客客气气的对陈耕说道“陈先生是这样的您这次入股华夏民航的飞机和资本金是否可以更改成6架二手的麦道dc9或者波音737剩下的那部分买新飞机的差价连同之前承诺的2000万美元一起有本金的形式支付给我们”
嗯
陈耕有些惊讶下意识的扭头看向万东。
万东苦笑一声不知道该怎么对陈耕说。
能怎么说呢
在将这份合作协议递上去之后看到了协议上关于二手飞机的报价领导们顿时就心动了波音737还是那个波音737麦道dc9还是那个麦道dc9就因为是买的二手机就能省下来至少一半的钱这生意划算啊能不能跟陈耕商量一下飞机我们还是要六架不管是波音737还是麦道dc9都成但把原本计划买飞机剩下的那笔钱连同之前承诺的2000万美元资本金一起以现金的形式给我们呢
这样做有什么好处
好处大了
按照陈耕原本的方案国家只不过多2000万美元的外汇储备可若是买同样6架二手飞机国家因为这桩合作而增加的外汇储备数量将增加到至少5000万美元差了3000万美元呐
你说领导们怎么可能不心动
有这3000万美元在接下来的中美合作中咱们能买到多少好东西
要知道这段时间来为了接下来的中美合作国家可是想尽了一切办法在筹钱美国人可不是做好事不留姓名的活他们可是会要钱的。
这位领导提出的建议立刻就得到了与会的、对这份合作框架协议进行审批的几位领导们的一致赞同至于民航局是否会有意见你们不是有六架飞机可以玩了吗
当大佬们发了话、盯上了这笔钱民航局能怎么办
至于陈耕么
他看了一眼面带苦笑、却是一句话都不敢说的万东当即笑着点头“只要不影响我与华夏民航的合作我个人是无所谓的哪怕把所有用来买飞机的资金全部拿出来、以现金的方式入股华夏民航也无所谓。”
嗯
还可以这样
陈耕的话让对外贸易部的王局长瞬间心动了似乎可以这么玩啊。至于民航局是否有意见大不了先买三四架二手飞机先应付一下