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第381章 计划跟公路干仗

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    “好了,扯得有点多,最近的事情也特别多。”

    “我们继续说一下眼下的情况。计划单列这个事情你们已经办成了,今天这个协调会也开了。”

    “下去之后,矿长们肯定还会做做‘姿态’,固执固执,坚持坚持,不过是个面子问题,在预料之中。”

    “不过不动他的计划表,也算是很给面子了。”

    “所以,按照你们之前的方案,继续推进这个事情,月底之前一定要见到效果,计划提报表一定要收回公司来。”

    “接下来,怎么把客户给统回来,你们自己还需要下下功夫。”

    “另外,貌似现在还是可以铁路涨涨价了,毕竟有空间了,但是目前来说,现在是能多挣钱都不挣,业务统一管理比挣钱更重要,要借助这个机会把公路业务给我逼回来。”

    “说一说,你们有没有什么想法?”

    金永成给大家讲完了课,又给大家下完了任务,接着就给出了“考试题”。

    金永利没有吭气,因为他和金永成交流的比较多,有些事情都是单独沟通的,这个场合不是金永利说话的场子。

    那就只剩下经六福和张小北了。

    经六福都快内退的人了,才想起来自己要成长的事儿,你要问思路,那肯定是没有。

    所以,这个答题人,只能是张小北了。

    而且,张小北向来在方向性的思考上做得工作比较多。

    这也是给了张小北一个合适的公开机会,把自己的想法什么的都给说一说。

    话说,这小子有一段时间没有回报“新思想”了。

    “老经啊,你跟张小北有没有讨论过这些事情?”嗯,老经啊,你不会说让张小北说吧。

    张小北一看不对啊,别让老经难看啊,所以老经还不知道怎么回答的时候,张小北就开口了。

    “金总裁,金副总裁,经总之前跟我提过一些想法,但是都不成形,我们俩也不知道该怎么说,或者该不该说,所以也就一直放着呢。”

    “今天总裁问出来了,那我就把经总的想法也说一说,行不行,经总?”

    这个装逼货,还假装地问了问经六福,好像真有这么回事儿似的。

    经六福正作难呢,张小北这一句话还不是“救命稻草”?所以也就赶快同意了。

    是啊,你老经不管怎么说都是分公司的总经理,走一步看三步,工作要有后续安排,也要与一定的想法。

    但是咱经哥不是有短板嘛,在这方面不擅长,销售分公司的工作一直是张小北在推动。

    但是人家总裁能直接问张小北吗?那怎么着也得先问你经六福吧。

    所以,张小北的话,绝对是救命稻草。

    “对对对,这个我的语言表达方面不如张副总,让张副总说一说。”很,就坡下驴,这一招儿很适合老经。

    面子不面子的,先放一边吧。

    “那张小北你说。”嗯,领导这才点名了。

    “金总裁,金副总裁,我是这样想的,下一步的目标还先不是煤承公司的公路公司,依然是铁路计划方面。”

    “这一个月给了100列计划,怎么看都不够用,所以我的初步想法是三个专线矿暂时停止公路发运,全面保证铁路资源量的充足,同时造成计划不足的现象。”

    “等到了下旬,我就会和铁路局沟通,争取更多的计划量。”

    “两个月之后,8月份左右,也就是煤炭最淡季的时候,我们的铁路计划量充足了,这个时候,公路销售都比较疲软了,那我们就开始第一步,上站发运。”

    “上站发运,一吨煤我们只交15块钱,连公路发运的零头都不够,但是满场都是煤,煤承公司不答应也得答应,因为有15块钱先挣着,总比一分没有要强。”

    “当然,矿上也会同意,要不然因为销售问题影响生产,那责任可就大了。”

    “这个是我们抓住机会做大铁路和煤承公司进行较量的开端。”

    “一旦形成这个事实,我们的铁路发运可就基本成型了。客户也接受了这个成本,再返回头去做公路,谁也不愿意。”

    “这个时候,我们就得和煤承公司谈判了,他得把经销差价给降低了,不降我们就是再费劲,也要发铁路,我们公司的运力不足,周边还有其他站台呢,我们可以租赁,也可以跟人家合作,争取更多的运力配备。”

    “他不同意降价,就一直挣着那15块钱。”

    “当然了,我们是以量为基础跟他谈判的,我和经总的初步意见是让煤承公司形成优惠制度。我们公路年发运150万吨多优惠多少,200万吨优惠多少,300万吨,400万吨呢?”

    “我们的目标也很明确,就是年发运400万吨,优惠60块钱,直接签订全年合同,年底统一算账。”

    “就是他不退还我们现款,那我们就用优惠部分抵消第二年的经销差价,算账我们不单独算,算整体。”

    “当然了,今年让他优惠60,那明年就得谈70,后年就是75,越往后肯定越难啃,但我估计到了优惠80块钱的时候,那是怎么也谈不下来了,实在没有空间了。”

    “另外,之所以想到优惠的办法,是因为我们不能因为自己的事情,影响了煤承公路公司对其他煤矿的管理。”

    “我之所以考虑是150万吨起步,因为龙海县其他煤矿几乎没有单独产能120以上的煤矿,150万吨的年总公路销量,除了我们,谁也够不到。”

    “另外,我们的铁路计划就算是再大,也不可能完全满足我们的需求,毕竟运力太紧张了。公路运输还是不可少的运输手段。”

    “但是客户的问题不用发愁,只要我们的经销差价低,客户有的是,毕竟比其他煤矿便宜了好几十块钱呢。”

    “另外还有,如果走公路,我们只针对集团接纳的客户进行优惠,对于各矿组织的客户,不再优惠范围之内。”

    “这样一来,客户就都来找集团了,慢慢地,也就没有人去找矿上了。”