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    一般来说,这是飞机的电传控制系统的飞行控制率设计出了问题,才会导致现在这样的结果,但是呢,己方的这种飞机,那可是液压操作的啊!

    在这个时代,知道飞行员耦合震荡的试飞员都不多,因为大家从来都没有遇到过,而唐刚这段时间也在孜孜不倦地研究各种试飞中的问题,也才算是了解了这种故障。

    但是,怎么会在自己的身上出现,这就不明白了。

    “这种故障,不一定全部都是电传操控。”秦风在一旁说道:“就算是液压操作系统的飞机,如果操作有滞后的话,就可能会出现这种问题。”

    说的很高大上,实际上本质就是操作滞后,本来应该是推杆,结果呢,系统反应慢了,操作舵面的时候,都该到拉杆了,这当然就推波助澜了。

    操作滞后,这在歼七上没有出现,但是在歼教七上却出现了,这当然就是因为两者的不同了,歼教七,前后都有操作杆,是不是因为增加了油缸和油路,最后导致出现的这种问题?

    秦风这么一解释,唐老也就明白了:“有可能,不过,我们还得考察清楚,看看这问题,究竟是一次偶然,还是其中有必然。”

    这个原因,是很复杂的,唐老当然知道,调节一下很容易,但是,调节之后呢,会不会出现其他的问题?毕竟,这是在超音速,而且是最大速度的时候出现的,如果仅仅因为这一个,就立刻调节的话,那到了亚音速的区间的时候,操作杆会不会过于灵敏?如果特别灵敏了,恐怕也不方便啊。

    这就是一种矛盾了,高空低空,高速低速,杆量都是不同的,操作杆的响应快慢也不同,如果仅仅是一次偶然,为此就调节,那也是不合适的,因为,他们完全是测绘仿制出来的啊,人家原型机为何没有调节?

    这就是测绘仿制的一个弊端了,知其然,不知其所以然,根本就不知道人家怎么设计的,就不敢直接改动,否则,可能会出现更多的问题,就像是编写程序,那种祖传代码,只要稍稍修改,就会出现可怕的让人崩溃的无数个BUG。

    现在,唐老这么考虑是有道理的,秦风沉思了一下,说道:“看来,咱们需要再上去飞一次,看看是否出现类似的状况。”

    必须要让故障重现,多试几次啊。

    明知山有虎,偏向虎山行,虽然知道很危险,但是必须要不断地重复这个危险,才能最终找到正确的办法,这就是他们的职责。

    “我去!”唐刚说道。

    “算了,还是我上去吧。”秦风说道:“我一个人感受一下,或许更真实,你们在这里,先分析数据。”

    秦风没有让唐刚上去,当然不是因为更真实,而是为了保护唐刚,毕竟唐刚才刚刚开始试飞,他很生疏,不如秦风这么反应敏捷啊。

    而且,这个飞行员耦合震荡,绝对不是说每次必然都发生的。

    于是,唐刚只能是在地面上,看着秦风又上了飞机,起飞,开始了下一次的试飞。

    想要重现故障,最好保持相同的高度,速度,各种情况都一样,秦风按照刚刚的方式,继续在同样的高度上,加速到了最大速度,然后,关闭加力。

    在关闭加力的瞬间,果然,他... -->>

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